De la gare de Millau aux cascades de Creissels

Le centre-ville de Millau regorge d'éléments patrimoniaux remarquables. Déambulez dans les ruelles médiévales pour voir le beffroi, le musée de Millau ou le Pont Vieux. Pour ne rien manquer, un parcours patrimonial vous guide à travers la ville au départ de l'Office de tourisme. 

Ouvert à la visite en saison, le Beffroi culminant à près de 42 mètres de haut offre une vue imprenable sur la ville et le viaduc. Il est en réalité composé de deux tours : la tour carrée des rois d'Aragon vestige d'un palais du XIIe siècle, et une tour octogonale et son clocher érigé au-dessus par les consuls de la ville en 1613 : le Beffroi. 

Pour découvrir le territoire en profondeur, son histoire, ce qui fait aujourd'hui son identité, rendez-vous au musée de Millau (gratuit). De la poterie Sigillée à la production de gants, de la paléontologie en passant par l'antiquité jusqu'à aujourd'hui, il offre un panorama de l'histoire de Millau, intrinsèquement liée aux Causses qui l'entoure. 

L'eau est un élément important de l'histoire de la commune de Creissels, dont l'industrie s'est développée autour des moulins. La force de l'eau permettait entre autres de tailler la pierre calcaire locale : le tuf qui a servi à la construction du village. "Avec ses 23 mètres de haut, cette cascade est chère aux habitants de la Vallée". 

Découvrez un pan de l'histoire de Creissels lié à l'utilisation du mouvement de l'eau pour en tirer une énergie hydraulique. La commune de Creissels a compté jusqu'à 22 moulins à eau qui faisaient fonctionner ses activités artisanales et industrielles : moulins à blé et à tan, scieries à bois et à tuf, menuiseries, draperies, tanneries et mégisseries. Le nom de ce moulin provient ainsi de sa fonction : il s'agissait d'un moulin des taillandiers ou « tournals » qui permettait d'affûter les armes et les outils tranchants. Les « tournals » sont mentionnés pour la première fois à Creissels en 1402.

Edifice emblématique de la ville, sa première mention remonte au XII ème siècle. Il permettait le franchissement du Tarn encourageant alors l'essor du commerce. Le pont était également un point de péage entre le Languedoc au Sud et le massif central au Nord de Millau. Abîmé et détruit à de nombreuses reprises à cause des crues, il ne nous reste aujourd'hui que deux arches sur les 17 originelles.